暑运以来全国铁路累计发送旅客超6亿人次

当前我国国内外经济环境不确定性均较大，暑运随着我国技术变革、暑运人口结构变化、产业转型升级、区域结构调整和城镇化发展，经济对金融领域提出新的要求，未来把握金融工作的政治性和人民性，做好五篇大文章将是我国货币金融领域的核心工作。

2021年11月，亿人央行创设碳减排支持工具、亿人支持煤炭清洁高效利用专项再贷款两项结构性货币政策工具，截至2023年末，两项工具余额分别为5410亿元、2748亿元，分别较年初增加2313、1937亿元。但总体看，全国我国的绿色基金，及绿色信托、绿色保险和绿色租赁等金融工具，目前仍处在初期发展阶段。

铁路支持科创企业对接多层次资本市场。我们判断后续信贷市场司将与货币政策司形成合力，累计旅客货政司创设相关结构性政策工具，累计旅客信贷市场司引导相关工具的结构性效果有效落地见效，强化对五大领域的结构性引导效果。（二）直接融资政策也持续加力2018年，发送央行会同有关部门推出针对民企的三支箭政策组合，分别强化信贷、债权、股权融资支持。

超6次4)健全绿色金融标准体系。（一）推动科技型企业贷款保持较快增速间接融资方面，暑运首先，央行结构性货币政策工具定向支持。

养老产业发展需要长期资金投入，亿人由于其具有一定公益性，财政扶持和社会融资渠道同样重要，专项债、政府和社会资本合作（PPP）都是可行方案。

2022年第一季度，全国进一步优化MPA考核框架，以加大对普惠小微贷款尤其是普惠小微信用贷款、制造业中长期融资和绿色发展的支持力度。六、铁路数字金融：把握未来大机遇数字金融依托于我国数字经济的高速发展。

三、累计旅客绿色金融：乘势而上绿色金融的核心任务是完善政策、标准和产品体系，以促进我国经济的绿色低碳发展。人民银行自2019年末在4+1个地区（深圳、发送苏州、发送雄安、成都及北京冬奥会场景）开展数字人民币试点，据2024年1月新华网报道，数字人民币试点范围已扩展至17个省市的26个试点地区。

2022年4月、超6次9月，超6次央行先后创设科技创新再贷款、设备更新改造专项再贷款，截至2023年末，两类再贷款余额分别为2556亿元、1567亿元，分别比年初增加556亿元、758亿元。强化绿色金融政策，暑运我们认为可以从以下方面着手：1)碳减排工具进一步扩围加码

(责任编辑：巫山县)